GM Services

Chi è GM Services

GM Services è un operatore logistico nato a luglio 2020 come costola di Falco Trasporti, con l'obiettivo di estendere l'attività storica su strada e via mare anche al trasporto aereo e intermodale.

Opera su quattro modalità — terra, mare, aereo e intermodale — con una copertura di tredici paesi europei e sede a Nola. Il pubblico a cui si rivolge è interamente B2B: spedizionieri, aziende manifatturiere, operatori che devono affidare a terzi una parte della propria catena e che valutano un fornitore su criteri molto concreti.

È una posizione di mercato particolare, perché tiene insieme due cose che di solito non stanno insieme. Da un lato l'esperienza operativa di una realtà consolidata, quella della casa madre, con mezzi e rotte già rodate. Dall'altro un marchio nuovo, che nel 2020 non aveva ancora nessuno storico da esibire a un cliente internazionale.

Nella logistica quella differenza pesa più che altrove. Chi affida una spedizione affida merce che vale, spesso con scadenze rigide, e prima di firmare vuole capire se dall'altra parte c'è una struttura capace di reggere. La credibilità, in questo settore, si costruisce mostrando copertura e capacità operativa reale, non raccontando una visione.

Il lavoro insieme

Per GM Services abbiamo costruito il sito con cui un'azienda appena nata si presenta a un pubblico che non perdona l'approssimazione.

Il problema da risolvere non era estetico. Un'azienda logistica giovane ha tutto per lavorare — mezzi, rotte, competenze ereditate dalla casa madre — ma non ha il tempo che di solito serve a costruire una reputazione. Il sito è il primo posto dove un potenziale cliente verifica se quella struttura esiste davvero, e ha pochi secondi per rispondere.

Abbiamo strutturato tutto attorno a ciò che in questo settore conta davvero: la chiarezza dei servizi e la prova di una copertura geografica reale. Ogni modalità di trasporto ha una scheda dedicata con il beneficio concreto in evidenza, perché uno spedizioniere non vuole sapere che siete affidabili, vuole sapere se coprite la tratta che gli serve e in quanto tempo.

La stessa logica vale per le informazioni che di solito finiscono in fondo: recapiti diretti, orari operativi, mappa della sede. In un settore dove si lavora per telefono e i problemi succedono di notte, sapere che dall'altra parte c'è un indirizzo fisico e qualcuno che risponde vale più di qualsiasi dichiarazione di intenti.

Anche la copertura geografica è trattata come una prova e non come un vanto. Tredici paesi europei elencati sono verificabili; «presenza internazionale» non lo è, e a un interlocutore che deve spedire in una città precisa non dice assolutamente nulla.

Il sito è online dal 2021 ed è tuttora il biglietto da visita digitale dell'azienda.